こんちわー(･△･)ﾉ
昨日3月18日より、関東私鉄・バス共通カード乗車券【PASMO/パスモ】の利用が始まりましたね。(*｀・∀・)ノ))
現行のJR東日本【Sｕｉｃａ/スイカ】との相互利用で利便性が高まるコトが期待されているみたいです(`･ω･´)
パスモ導入に伴う改札機の更新など、私鉄各社のコスト負担はナント１４０，０００，０００，０００円（１，４００億円）の上るとのコトΣ(oДolll)ﾉﾉ
関東私鉄は２０００年に磁気式の共通乗車カード『パスネット』を導入したばかりで、「パスネット開始に伴い導入した改札機の償却が終っていないにまた設備投資負担が生じる」と私鉄幹部から嘆きの声が漏れているようです+ﾟ(ﾉω･、)ﾟ+ｱｲﾀｰ
利用者にとっては一枚で乗り降り出来るのは便利で良いと思いますが、そもそもスイカ単体でパスモと同機能が利用出来るらしいのです･･･
え！！
それって２枚に分ける意味あるのかな(｡･ˇ_ˇ･｡)？
現在スイカでは、電車だけでなくコンビニやガソリンスタンド、タクシーにも利用出来る電子マネーのシステムがあります。
一方新人パスモは･･･(＞Д＜)ゝ
１８日導入の５４社の内、店舗で買い物も出来る電子マネー事業を始めるのは東京急行電鉄や小田急電鉄などの７社のみ。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
京王電鉄や京成電鉄は参加を見送るそうです。
カードの仕様やサービスもスイカに合わせ、電子マネーの決済システム運用もＪＲ東日本に委託し、手数料を払うカタチ。
･･･これでは私鉄各社よりもＪＲ東日本のメリットが大きいような(･㉨･;A)
各社の思いがバラバラのまま、新サービスは開始される。
